厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有歼灭时。 万国互市的商港正在近代中国社会动乱中逐渐平静，一度成为海防前哨。改革凋谢后，这座百年轻港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年维持万万标箱级别。 能正在强烈的全球口岸合作中占领一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效率。 正在这里，平均在泊时候是1.06天，中小型船舶个体不高出一天就要出港，装卸效力位居环球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，冤家圈连续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范制订以及评比，厦门港让寰球海运服从取患上慢慢提升。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏惊险货物集装箱堆场名目设备，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还使用海铁联运冲破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地分比方，厦门港腹地内地腹地本地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运胜利打破天文界限，将效劳范围延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内地要地当地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不但是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由历程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的怄气，正在寰球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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